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Krieg in Nahost

«Schwerste Versorgungskrise seit Jahrzehnten»

12. September 2026
Armaco-Raffinerie
Eine brennende saudische Armaco-Ölraffiniere (Planet Labs PBC/via AP)

Eine brennende Ölraffinerie in Saudi-Arabien. Die Ölpreise überschritten am Freitag während kurzer Zeit die Marke von 108 US-Dollar pro Barrel. Das entspricht etwa 50 Prozent mehr als vor dem Krieg. Grund für die Preissteigerung waren Angriffe der von Iran unterstützten jemenitischen Huthi-Milizen. Die Huthi werden immer mehr zu einem wichtigen Player im Nahen Osten.

Nachdem die Huthi die strategisch wichtige Hafenstadt Mokha am Roten Meer erobert hatten, kontrollieren sie nun mehr und mehr die Strasse von Bab al-Mandab am südlichen Eingang zum Roten Meer – eine Ersatzroute für die Strasse von Hormuz.

Die durchschnittlichen Benzinpreise in den USA sind auf über 4 US-Dollar pro Gallone gestiegen – mehr als 1 US-Dollar mehr als vor einem Jahr. Am Freitag überschritt der durchschnittliche Preis für Diesel, ein wichtiger Kraftstoff für Lastwagen, Landwirtschaft und Industrie, in den USA die Marke von 6 US-Dollar pro Gallone.

Die New York Times zitiert am Samstag Analysten, die sagen, die Trump-Regierung habe «nur noch wenige Möglichkeiten, den Krieg zu beenden oder die Energiepreise zu senken». Im vergangenen Monat verhängte Trump neue, weitreichende Wirtschaftssanktionen gegen Teheran in der Hoffnung, dadurch das Regime zu Fall zu bringen. Dies ist jedoch nicht gelungen.

Das saudische Energieministerium erklärte am Freitag, dass die East-West-Pipeline, die Saudi-Arabien als Alternative zur Strasse von Hormuz genutzt hatte, am Vortag «mehrfach angegriffen» worden sei. Sie sei daraufhin «vorsorglich» stillgelegt worden.

Das saudi-arabische Aussenministerium veröffentlichte später eine Stellungnahme, in der es hiess, der Angriff sei mit Drohnen erfolgt, die vom Irak aus gestartet wurden. Die saudischen Ölexporte fielen im vergangenen Monat auf den niedrigsten Stand seit 13 Jahren. Die New York Times spricht von «der schwersten Versorgungskrise seit Jahrzehnten».

Obwohl Trump behauptet, die Strasse von Hormuz zu kontrollieren, wird sie von immer mehr Reedern gemieden. Letzte Woche haben US-Streitkräfte acht iranische Tanker angegriffen und teilweise zerstört. Als Vergeltung hat Iran Schiffe vor der Küste Omans am Eingang der Strasse von Hormuz attackiert. Diese zunehmenden Angriffe führen dazu, dass Reeder kein Risiko eingehen wollen und davor zurückschrecken, die Region zu befahren.

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