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Das historische Bild

Der letzte Oceanliner

RMS Queen Mary
Die Queen Mary am 6. November 1935 kurz vor Abschluss der Bauarbeiten in den Docks der Reederei Cunard White Star in Clydebank, Grossbritannien (Keystone/Str)

«Oceanliner» sind mit dem Aufkommen des Flugverkehrs zu Postkutschen der Meere geworden. Wer mit ihnen fährt, will die Fahrt geniessen, mehr nicht. Früher war das natürlich ganz anders. Nur wenige nutzten diese Schiffe zu ihrem Vergnügen. 

Im Jahr 1935 wurde die «RMS Queen Mary» in Dienst gestellt. Zuvor war sie in Queen Mary II umbenannt worden, um eine Taufe durch Königin Mary zu ermöglichen. Tatsächlich fand sich ihre Majestät dazu bereit, und die Taufe fand am 26. September 1934 statt, noch bevor das Schiff ganz fertig gebaut war.

Das Schiff erfreute sich grosser Beliebtheit und wurde für verschiedene Zwecke eingesetzt. So diente es während des Zweiten Weltkrieges als Fähre. Aufgrund seines Alters wurde das Schiff im Jahr 1977 ausser Dienst gestellt. Im Jahr 1976 hat es noch seinen ursprünglichen Namen Queen Mary zurückbekommen.

Queen Mary
Queen Mary 2 bei Saint Nazaire am 22. Dezember 2003 (Keystone/AP Photo/Franck Prevel)

Mythos und Name lebten aber weiter, und so wurde ein Schiff gebaut, das als letzter Oceanliner die Tradition fortsetzen sollte: die Queen Mary 2. Vor zwanzig Jahren, am 12. Januar 2004, wurde es in Dienst gestellt. Vorher, am 8. Januar 2004, wurde es von Königin Elisabeth II. getauft. Seitdem ist es auf unterschiedlichen Routen unterwegs und erfreut sich grösster Beliebtheit.

(J21)

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